Lyon, Bèchevelin & Cie

Implantations Berliet

✪en cherchant des informations sur les implantations industrielles de Berliet nous avons trouvé une série de références que nous mettons à votre disposition et que nous complèteront au fur et à mesure.

•en France :

Bourg en Bresse

 

 

•à l'international

-en Algérie,

-Cuba,

-conférence de Monique Chapelle sur Berliet et la Chine… Il s'agit plutot d'un partenariat (en cours)

 

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Charles Voisin : Aviateur 1882/✝︎1912

✪L'histoire lyonnaise participe de l'histoire de l'aviation nationale, voire internationale. Paul Mathevet° qui est un des grands spécialistes et rédacteurs, écrit de nombreux articles et en fait paraître sur ce blog quand ils concernent la région et surtout à l'heure des anniversaires.

IL Y A 130 ANS :  NAISSANCE  DE  CHARLES  VOISIN  À  LYON, 

IL Y A 110 ANS : DÉCÈS  EN  BEAUJOLAIS

1882-1912

 

En 1911, Charles Voisin avait organisé une tournée de démonstration de six mois en Amérique du Sud, en compagnie d’Élise Deroche et de deux aviateurs, Roland Garros et le Suisse Edmond Audemard.

Dès leur retour sur l’ancien continent, Roland Garros gagne le Premier Grand-Prix de l’Aéro-Club de France disputé en Anjou en juin 1912, toujours managé par Charles et Élise. Les exhibitions se poursuivent. À l’issue du meeting de Roanne, où se produisait Roland Garros, Charles et Élise avec leur mécanicien Léon Niche, décident de passer par Lyon avant de regagner Paris par la Route Nationale-6.

Le 26 septembre 1912, de retour du meeting de Roanne, Charles, au volant de la voiture Hispano-Suiza de Raymonde Deroche, dont ce fut le seul amour véritable, se tue dans un accident de la route. Cet accident s’est produit au lieu-dit ‘La Lime’ sur la commune de Corcelles en Beaujolais, près de Belleville sur Saône (carrefour de la route départementale D 9 et D 306, ex-RN6).

A l’initiative des Vieilles Tiges, une stèle est érigée en 1928, à proximité du lieu de l’accident. L’inscription est la suivante : «Ici est mort Charles Voisin, le 26 septembre 1912. Né à Lyon le 12 juillet 1882. A son nom est attaché la gloire d’avoir été le premier français qui, le 15 mars 1907 à Bagatelle, accomplit un vol mécanique sur un aéroplane muni d’un moteur à explosion».

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collection privée ©DR

Les obsèques civiles de Charles Voisin eurent lieu le dimanche 29 septembre à Neuville-sur-Saône, non loin de la rivière où les deux frères firent leurs premières expériences de vol de cerfs-volants.

Gabriel Voisin, l’aviateur Roland Garros et Élise Deroche accompagnèrent le frère, l’ami, le compagnon, jusqu’à sa dernière demeure, un cimetière situé en haut d’une colline…

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collection privée ©DR
Charles Voisin est inhumé au cimetière de Neuville sur Saône (Rhône)

En octobre 1998, aux limites des communes de Bron et de Lyon 8ème, était inauguré le carrefour Charles et Gabriel Voisin, en hommage à ces deux pionniers de l'aviation originaires de la région lyonnaise.
En 2010, suite à d'importants travaux de voirie avec la démolition de l'auto-pont qui surplombe ce carrefour, ce dernier est débaptisé. Dans sa séance du 17 septembre 2012, le Conseil Municipal du 8ème arrondissement de Lyon décide de donner le nom de Place des Frères Voisin à un espace public situé à l'angle du boulevard Pinel et de l'avenue Jean Mermoz.

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collection privée ©DR

À Belleville sur Saône, la rue devant la maison natale de Gabriel Voisin, son frère, porte le nom de Charles Voisin.

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À Albigny-sur-Saône, le 19 septembre 2009, inauguration d’une fresque murale en hommage aux aviateurs locaux dont les frères Voisin.

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CALM 05/2022

 

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Frères Voisin : Pionniers en Aviation

✪L'histoire lyonnaise participe de l'histoire de l'aviation nationale, voire internationale. Paul Mathevet° qui est un des grands spécialistes et rédacteurs, écrit de nombreux articles et en fait paraître sur ce blog quand ils concernent la région et surtout à l'heure des anniversaires.

IL Y A 130 ANS :  NAISSANCE  DE  CHARLES  VOISIN  À  LYON, 

IL Y A 110 ANS : DÉCÈS  EN  BEAUJOLAIS

1882-1912

CALM 05/2022

Charles VOISIN, est né le 12 juillet 1882, au 137, avenue de Saxe, à Lyon 3ème.

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collection privée : ©Aérostèles

Charles et Gabriel Voisin sont incontestablement les pionniers de l’industrie de l’aviation.

voisin charles gabriel
Charles & Gabriel

Durant leurs vacances dans la propriété familiale à Albigny-sur-Saône, les deux frères passent des heures passionnantes dans l’atelier de leur grand-père et ont une occupation favorite : l’expérimentation de cerfs-volants qu’ils ont construits eux-mêmes. La conquête de l’air commence à préoccuper les deux frères au moins autant que celle des «jouvencelles» de leur quartier de la Guillotière… ! Aux vacances de 1896, ils entreprennent la construction d’un planeur de cinq mètres d'envergure à partir d’un dessin trouvé dans un journal. Leurs études sont cahotiques et sulfureuses… !

En 1898, ils consacrent leurs vacances à terminer et à essayer leur planeur et ceci jusqu’en 1905.

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collection privée : © Aérostèles

Plaque située au 2 quai de Villevert à Albigny sur Saône, inaugurée en décembre 1988

En 1905, Gabriel ayant monté la cellule de leur planeur sur deux flotteurs, le 6 juin 1905, il le fait tracter sur la Seine jusqu'à Billancourt par un canot automobile, et «déjaugeant» cet «hydravion» qui atteint une hauteur d’une vingtaine de mètres. La confiance tirée de ce premier envol inspire à Gabriel Voisin l’idée de «gagner sa vie en construisant des machines volantes pour une clientèle hypothétique...». Associé à Louis Blériot, il installe dans un hangar de Billancourt, la première usine mondiale de construction et de vente d’aéroplanes

A son retour du service militaire, Charles rejoint Gabriel dans l’entreprise "Appareils d’Aviation Frères Voisin" qui est créée en janvier 1907, rue de la Ferme à Billancourt, puis quai du Point du Jour. Le sculpteur Delagrange est leur premier client et, pour livrer sa commande, Charles Voisin installe un moteur Antoinette de 50 CV sur la cellule de leur planeur, le 15 mars 1907 à Bagatelle, Charles Voisin décolle ce prototype et atterrit 60 à 80 mètres plus loin. Bien que pilotes pleins de cran, les frères Voisin ne passèrent jamais leur brevet de pilote, leurs vols ayant eu lieu avant que le Brevet de Pilote d’Avion ait été créé. Le 13 janvier 1908, à Issy les Moulineaux, un appareil ‘Frères Voisin’, piloté par Henri Farman réussit un vol de un kilomètre en circuit fermé.

En 1911, Charles Voisin a organisé une tournée de démonstration de six mois en Amérique du Sud, en compagnie d’Élise Deroche et de deux aviateurs, Roland Garros et le Suisse Edmond Audemard.

la suite la semaine prochaine…

 

 

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Bastié : Commémorations

✪L'histoire lyonnaise participe de l'histoire de l'aviation nationale, voire internationale. Paul Mathevet° qui est un des grands spécialistes et rédacteurs, écrit de nombreux articles et en fait paraître sur ce blog quand ils concernent la région et surtout à l'heure des anniversaires.

 

Les communes de BRON et SAINT PRIEST n’oublient pas

 

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©DR

°26 juillet 1956, à l'initiative de l'Aéro-Club du Rhône et du Sud-Est, un monument, situé dans la cour d’honneur de l’aérogare de Bron, honore la mémoire de l’aviatrice Maryse Bastié : 

 

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©DR

°7 juillet 1986, suite aux modifications des structures de l’aéroport de Bron, le monument est déplacé à proximité du hangar 5.
< https://www.aerosteles.net/stelefr-bron-bastie>

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©DR

 °6 juillet 1982, pour commémorer le 30ème anniversaire de la mort de Maryse Bastié, à Bron, inauguration d’une rue qui porte son nom.

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©DR

 

°6 juillet 1992, Joseph de Joux, peintre et illustrateur de l’Air, commémore le 40ème anniversaire de la mort de Maryse Bastié en créant une carte postale à son effigie, et une flamme d’oblitération temporaire fonctionne au bureau de postes de Bron.

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©DR

°juin-juillet 2002, pour commémorer le 50ème anniversaire de la mort de Maryse Bastié, au cours d’une quinzaine, la Municipalité de Bron organise : une exposition de photos, revues, maquettes d’avions, timbres, et objets ayant appartenu à l’aviatrice; conférence et débats "Les Filles de l’Air" avec la présence de Catherine Maunoury, Pascale Alajouannie et Dorine Bourneton.

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©DR

°8 mars 2022, Journée des Droits de la Femme, à cette occasion, la Municipalité de Saint Priest, commune sur laquelle Maryse Bastié trouva la mort, a honoré la mémoire de l’aviatrice en donnant son nom à un rond-point à l’entrée de la ville…

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©DR

 

Paul Mathevet CALM 05/22

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Marie Marvingt = Pionnière Toute Catégorie

 

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Marie Marvingt (20 février 1875  à Aurillac / ✝︎ 14 décembre 1963 à Laxou) aura un espace à Lyon annonce le Progrès du jeudi 30 juin 22

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Plusieurs sites lui sont consacrés :
•Bibliothèque Nationale de France : M.Marvingt, championne et sportive
Fabuleuse Histoire de M.Marvingt : blog privé

 

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Maryse Bastié ✝︎1952/2022

✪L'histoire lyonnaise participe de l'histoire de l'aviation nationale, voire internationale. Paul Mathevet° qui est un des grands spécialistes et rédacteurs, écrit de nombreux articles et en fait paraître sur ce blog quand ils concernent la région et surtout à l'heure des anniversaires.

 

À  BRON-AVIATION

 MARYSE BASTIE N’EST PAS OUBLIÉE

✝︎ 1952-2022

6 juillet 1952 à Bron, l'accident du Nord 2501, F-WFUN, et la mort de Maryse BASTIÉ

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Le programme prometteur du Meeting de l'Air du dimanche 6 juillet 1952 à Bron a attiré une foule considérable. Le centre d’essai de Brétigny-sur-Orge, en région parisienne, est particulièrement mis à l’honneur, avec la présence de plusieurs commandants et pilotes d’essai chevronnés. La présence du Nord-2501 'Noratlas', un fleuron de l'aviation française, sera présenté en exposition statique. L'appareil présenté à Bron est le Nord-2501 n°2, immatriculé F-WFUN motorisé de deux moteurs Bristol 'Hercules' 758 de 2050cv au décollage avec hélices à 4 pales Rotol, fabriqué dans l'usine de Sartrouville. Il a effectué son premier vol en décollant de Melun-Villaroche, le 28 novembre 1950 aux mains de Georges Détré.

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Dans la tribune officielle, Monsieur Pierre Montel, un Lyonnais, secrétaire d’État à l’Air, affiche un visage souriant. Le meeting se déroule à la perfection, et il sait que le dîner officiel prévu pour le soir sera aussi une réussite.

En cette fin d'après-midi, il fait chaud, très chaud, le vent du sud souffle en rafale. Le meeting touche à sa fin. Georges Penninckx, pilote du Nord 2501, met en route son appareil. La tour l'appelle pour lui demander de couper les moteurs. Alors que les présentions en vol se poursuivent, le pilote sourd aux injonctions du contrôleur roule jusqu'à la piste et décolle. Ouf .. de soulagement pour les contrôleurs, l'appareil s'éloigne sans incident. Quelques instants plus tard, il apparaît au nord du terrain, remonte la piste à très basse altitude (paraît-il sur un seul moteur), amorce une montée en chandelle, décroche, part en vrille, et s'écrase en brûlant dans un champ en bout de piste, sur la commune de Saint Priest.

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Pour savoir qui sont les victimes, cela a été difficile, car des membres d'équipage qui ont convoyé l'appareil pour venir se sont faits remplacer au dernier moment, et puis l'embarquement a eu lieu dans l'euphorie générale, et on apprend que Maryse Bastié est à bord, en tant que passagère. L'équipage : George Peninckx Pilote, Albert Tisseau mécanicien d’essai, Pierre Griès radio, tous trois du C.E.V., trois spécialistes de la SCAN, Alcide Le Quien, Pierre Landeau, Jean-Louis Frignac, et une passagère de marque, Maryse Bastié, perdent la vie dans le crash. Les raisons qui ont provoqué ce drame sont certainement multiples, mais elles restent mystérieuses. En tous cas, l’enquête démontre que l’avion ne peut être mis en cause.Il avait effectué jusqu’à ce jour 166 vols en 232 heures, au cours d’essais très satisfaisants. Une hypothèse a été émis : dans l'appareil, il y avait un démarreur de secours placé sur une palette en bois, lors de la ressource de l'avion, celle-ci mal amarrée aurait glissé vers l'arrière de l'appareil.

Ainsi, disparaissait une "grande dame l'aviation française" : ouvrière dans une usine de chaussures, son mari lui fait découvrir la passion de l'aviation, elle arrive à passer son brevet de pilote et n'hésite pas à louer ou acheter des avions pour faire des heures de vol. En 1929, elle gagne le record féminin de durée avec un vol de 26h48, puis de 37h55 un an plus tard. En 1931, elle bat celui de distance en monoplace, sur un vol Paris-Moscou en 30h30. Année après année, de nouveaux lauriers s’ajoutent à son palmarès : endurance, avions légers, longue distance, record féminin toutes catégories, etc. Du courage, Maryse Bastié n’en manque pas.
En 1936, elle  réussit à traverser en solitaire l'Atlantique sud, reliant Dakar à Natal, au Brésil, alors que trois semaines auparavant, Mermoz s'était perdu en mer en tentant le même exploit.
En 1944, le général de Gaulle autorise enfin les femmes à rejoindre l’armée... , Maryse Bastié s'engage, mais deux ans plus tard, créditée de 3 000 heures de vol et du grade de capitaine de l’armée de l’Air, elle renonce à ses ambitions de pilote militaire. Honneurs et responsabilités ne lui sont pas pour autant refusés.
En 1947, elle reçoit des mains du ministre de l’Air la cravate de Commandeur de la Légion d’Honneur.
Elle est la troisième femme à recevoir cette haute distinction, et la première à titre militaire.
En 1951, on lui confie la direction des relations sociales au centre d’essais en vol de Brétigny. Pour préciser l'euphorie et les circonstances de l'embarquement à bord du Nord 2501 F-WHUN :

Louis Clément devait participer à l'ouverture et à la clôture de la manifestation. Après sa première présentation, le vent du sud se leva en rafales et il jugea qu'il ne pouvait effectuer la seconde. Aussi avec des amis, il préféra partir faire une virée dans les caveaux du Beaujolais. À son réveil, le lundi matin, à la lecture de la presse locale, il apprit qu'il était parmi les victimes de l'accident du Noratlas au cours duquel Maryse Bastié trouva la mort. En fait, en cours de soirée à Bron, ses amis ne l'apercevant pas, pensèrent qu'il avait pris place à bord de l'appareil accidenté...

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©DR

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©DR

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©DR

suite la semaine prochaine…

 

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Maryse Bastié, Lyon-8°

✪L'histoire lyonnaise participe de l'histoire de l'aviation nationale, voire internationale. Lyon aussi a sa rue Maryse Bastié, dans le 8°arrondissement, elle croise la Grand-Rue de Monplaisir (alias des Frères-Lumière) qui mène à l'aéroport de Bron…

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Le restaurant qui hébergeait cette fresque visble depuis le boulevard Jean-XXIII a honoré l'aviatrice dès 2004 (?à confirmer)

Il existe de nombreuses biographies : °sur RCF du 11 janvier 2021 °autre site promotionnel

 

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Bron : l'Aéroport au Cinéma

Le ciel est à vous (1943)

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En août 1943, le réalisateur Jean Gremillon tourne sur l'aéroport de Lyon-Bron le film 'Le Ciel est à Vous' avec Charles Vanel et Madeleine Renaud. Un film inspiré du record en mai 1938 de l'aviatrice française Andrée Dupeyron.

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Ce film raconte l’histoire de Madame Dupeyron, épouse du garagiste de Mont-de-Marsan, qui, le 15 mai 1938, alla d’une traite d’Oran en Irak, à Tel el Aham, à 150 km de Bassora, soit 4 500 km de vol ou encore 24 heures passées dans un cockpit étroit à l’air libre.

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Au cours de l’été 1943, le film fut tourné en partie au Bourget, à Moret, à Chelles et à Lyon-Bron. Charles Vanel y joua le rôle du garagiste de Mont-de-Marsan tandis que Madeleine Renaud prit celui de Madame Dupeyron. Ce fut le plus beau rôle de Madeleine Renaud (1900-1994) au cinéma. De plus ‘Le Ciel est à Vous’ est le seul film qui montre un aéro-club, ses réunions de notables, ses fêtes devant et sous le hangar et ses baptêmes d’avions !

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À cette époque, l’aéroport de Lyon-Bron est occupé par l’aviation militaire allemande, la Luftwaffe. L’aérogare de Bron a retrouvé, le temps du tournage du film, sa blancheur d’antan, car l’occupant a camouflé toutes les infrastructures de l’aéroport d’une peinture de couleur marron-vert. Les Allemands surveillèrent de près le tournage. Car on trouve dans le film, sur l’aérodrome de Lyon-Bron par exemple, un ramassis d’avions de l’époque dont un Fieseler Storch faisant un simulacre de voltige, un Caudron Luciole, un Messerschmitt Taifun, un DC-2 de la Luftwaffe de la ligne Allemagne-Portugal, deux Caudron Goéland et l’avion de l’héroïne, un Caudron Aiglon biplace avec une tôle couvrant la place avant.

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Trophées Pollution

Dans le Monde d'Après, le retour n'est pas celui espéré par certains !

publiés dans le Progrès des 19 et 20 mai 2022

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à suivre…

 

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Cités de la Gastronomie ?

Petits rappels de l'itinérance des projets nationaux de Cité de Gastronomie : comme un roman-feuilleton !

*Lyon : retards à l'allumage

presse proj-ly cite-gastro 11012

*5 villes en compétition en France : Lyon-Capitale du 18 septembre 12Lyon-Capitale du 12 octobre 12Lyon-Capitale du 15 octobre 12…  à voir : 1- 2- 3- 4- 5- !!

dans Lyon-Capitale du 3 octobre 12  : analyse + Lyon-Capitale du 11 janvier 13 Lyon-Capitale du 14 janvier 13 / + 

*suites : dans Lyon-Capitale du 29 juin 18 + Lyon-Capitale du 29 janvier 19 : qui paie 2 fois ? voire 3 ?? + Lyon-Capitale du 14 octobre 19… = histoire à la Pyrhus dans Lyon-Capitale du 7 avril 16… ?!

*éteignage ! Lyon-Capitale 6 juillet 20 +  Lyon-Capitale 6 sept 20

 

*et alors ? dans le Journal de Saône & Loire du samedi 7 mai 22

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[en prime 11/10/21 évaluation-Lyon]

 

à suivre…

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