Voies de Bvl : Transversale-6

 ✪Dans le tissu urbain actuel, il est difficile de retrouver les voies anciennes qui nervuraient le paysage.  Elles sont pourtant l'un des vestiges de Bèchevelin. Les dernières transversales ne sont pas du même ordre que les précédentes.

•Celle d'aujourd'hui n'est pas empruntable à pied de nos jours, voici pourquoi.…

Elle ne voit le jour, qu'au XX°siècle : c'est le boulevard Laurent Bonnevay (du nom de son instigateur). qui fait presque le tour de Bèchevelin.

Le trait orange __________ perpendiculaire est l'ancienne Route Nationale-6 (alias Brosse, Gambetta, Thomas, Rockefeller) afin de vous repérer.

cartes de 1867 montrant la digue insubmersible et de 1929 montrant la ceinture fortifiée le long du même tracé (pour en savoir + voir la fiche de la BML )  archives du Rize de Villeurbanne

Établie en partie sur l'ancienne enceinte militaire, elle-même installée sur l'ancienne digue insubmersible, cette transversale (1928/34) a été pendant plusieurs décennies, non seulement un large boulevard bordé d'arbres, mais encore doté de 2 contre-allées où l'on pouvait se promener à pied ou rouler à bicyclette !

C'est sa transformation en autoroute dans les années 197… qui en a fait une voie de circulation au monopole automobile.

     

Toutefois, la partie nord n'a pas été complètement transformée, elle garde un aspect plus proche de l'ancien boulevard.

•L'idée d'arcs routiers n'est pas neuve et ne s'arrête pas à ce boulevard / autoroute. En fait ils devraient être des ceintures bouclées !

Voici un schéma des années 199… qui était un avant goût du XXI°siècle !

Vous remarquerez qu'à cette époque tout se passe à l'Est, en Rive-Gauche du Rhône : à l'ouest… ?

C'est l'avant-dernière transversale de ce blog.

Prochainement une autre thématique viaire…

Les autres transversales

-la transversale des Passants

-la transversale du Milieu 

-la transversale du Rampeau  

-la transversale SNCF  

-la dernière tranversale…