Ponts de la RG-Rh-15 : TEO

✪Les ponts du Rhône font le lien entre la ville et Bèchevelin, mais aussi avec l'arrière pays. Ils font partie des voies que l'on emprunte… Les ponts font suite ou sont à l'origine des voies que l'on a vues auparavant.

histoire retracée à partir des sites internet cités

•Conçu à partir de 1990, le pont du Trans-Est-Ouest devait désengorger le quartier st-Clair / Vassieux et les alentours. Il passe au dessus de la Feyssine pour rejoindre l'ancien boulevard L. Bonnevay.

En le construisant on a dû araser les îles du Rhône et détruire la végétation luxuriante qui s'y trouvait.

collection : http://www.peripheriquenord.com/peripherique-nord/phototheque

 «"TEO" (Trans Est-Ouest) est le nom donné au périphérique nord de Lyon. Son ouverture s'est faite en deux temps : en février 1997, un premier tronçon relie la porte du Valvert (située à la frontière entre les communes d'Ecully et de Tassin la Demi lune) à la porte de Vaise. Puis au mois d'août, le reste du tronçon est inauguré entre la porte de Vaise et la porte de Croix Luizet (Villeurbanne). (…) Mais, dès son ouverture, le périphérique nord entraîne une grogne sévère des usagers. Ces derniers lui reprochent son coût jugé excessif, le tarif élevé du péage, et le rétrécissement des voies gratuites. (…) C'est Raymond Barre, maire de Lyon depuis 1995 et président de la Communauté Urbaine qui dut faire face à cette crise. Il s'est alors démarqué de la gestion de TEO menée par l'équipe précédente. (nouvelle grille tarifaire gratuité sur les deux portions extrêmes), TEO a rouvert en mars 1998. En mai 1999, le Grand-Lyon a définitivement racheté l'infrastructure au consortium mené par Bouygues. (…)

Le Grand-Lyon est donc aujourd'hui propriétaire de l'ouvrage. [C'est une société privée] qui, depuis le 4 janvier 2006 exploite les trois tunnels, le viaduc du Rhône, ainsi que la gare de péage du Rhône. Cette délégation de service public a été attribuée par le Grand-Lyon pour une durée de 8 ans, à la suite d'un appel d'offres. En 2010, le Grand Lyon estime que chaque jour le périphérique nord est emprunté par plus de 140 000 véhicules…» extraits de Nicolas Rocher

•Il mesure 500m de long x 24m de large pour 2 x 3 voies sur un seul tablier. Il a été construit par encorbeillements successifs

actuellement le passage du viaduc est libre

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