*Nous avons souvent publié des articles sur l'aviation ou concernant les pilotes… À l'heure où les femmes sont réhabilitées dans l'histoire et la vie contemporaine, et où l'on cherche des motifs pour la fresque (mur-peint) des Lyonnais, Paul Mathevet nous propose une série alliant Aviation & Femmes-Pilotes !

Au fil du temps, originaires ou résidents en Rhône-Alpes, des femmes sont devenues brevetées pilotes d’avion, de  planeur, d’UULM ou d‘hélicoptère.
Certaines à titre privé dans  le  cadre  de leurs loisirs, d’autres sont devenues des professionnelles dans l’aviation commerciale, voire militaire de carrière dans l’Armée  de l’Air et de l’Espace ou dans l’Aviation Légère de l’Armée de Terre.

Pionnières
    Danielle Decuré est née le 4 février 1942 à Bourg en Bresse (Ain)

Brillante étudiante issue d'une famille modeste, Danielle Decuré est brevetée pilote de planeur en 1960 et d'avion en 1961.  Puis, elle se heurte à toutes les portes qui devraient lui permettre de bâtir sa carrière : les stages lui sont refusés, les aides financières sous forme de bouses. Pour financer sa formation de pilote professionnelle, elle envisage de s'attaquer à un record : en 1910, Hélène Dutrieu, célèbre aviatrice, battit quelques records au début du siècle dernier, notamment en remportant la Coupe Fémina, en volant sur 167 kilomètres en 2 heures 55. Depuis, chaque année dix mille francs récompenses la femme qui, sur avion de tourisme, battra le record de l'année précédente, à savoir : parcourir en une seule journée, la plus longue distance entre 3 aéroports de 3 pays différents. Cette somme représentait pour Danielle Decuré les conditions de sa survie aérienne. C'est sur Wassmer 41, immatriculé F-BFAR n°105, aujourd'hui toujours en service aux mains de Jean-Pierre N'Guyen de Nantes. 1967, année où Danielle Decuré s'octroie le record de distance sur avion privé et remporte ainsi le Challenge Hélène Dutrieu : le 25 juin, décollage de Genève-Cointrin, midi escale sur l'aéroport de Casablanca, à la nuit tombante atterrissage sur le terrain d'aviation militaire de Logrono en Espagne. Le pari est gagné, c'est 2900 kilomètres réalisés en une journée. (Voir le récit de ce record sur le site : http://www.wassmer-passion.org/decure.html).
*Danielle Decuré devient pilote professionnelle de 1ère classe en 1969, elle vole sur Mystère 20 chez Europe Falcon, et passe Commandant de bord deux ans plus tard. Première femme pilote de ligne à Air France, elle est affectée au réseau de l’Aéropostale où elle vole sur Fokker-27 et Transall. Ensuite Danielle Decuré vole sur DC10 chez UTA grâce au soutien féministe de Simone Veil, épouse du PdG de l’époque…et le 7 avril 1975, passe Commandant de bord sur Airbus A-320 et termine sa carrière Boeing-747. Elle a arrêté de voler depuis sa retraite en février 2002....pour animer un club de femmes pilotes à l’Aéro-club de France.
Jacques Darolles lui adresse ce message : « Au revoir Danielle. Ce mois-ci, au terme d'une carrière à Air-France bien remplie et terminée comme CDB-747, Danielle Décuré nous quitte pour prendre sa retraite. Elle est la première femme française pilote de ligne et elle fit ses armes à une époque où beaucoup de pilotes pensaient qu'une nana n'a rien à faire dans un cockpit. Ceux qui l'ont côtoyée connaissent son caractère bien trempé, sans lequel sans doute, elle n'eût pas défriché la voie que les suivantes ont emprunté bien plus facilement.  Elle fait réellement partie des gens qui ont fait bouger les choses sur leur passage. Au moment où elle raccroche, les filles (et les mecs aussi) peuvent lui dire merci. Au revoir Danielle, bonne retraite »

En 1982, Danielle Decuré publie un ouvrage-témoignage : 'Vous avez-vu le pilote ?  C'est une femme