Ponts de la RG-Rh-11 : Pasteur

✪Les ponts du Rhône font le lien entre la ville et Bèchevelin, mais aussi avec l'arrière pays. Ils font partie des voies que l'on emprunte… Les ponts font suite ou sont à l'origine des voies que l'on a vues auparavant.

histoire retracée à partir des notes des Archives Municipales de Lyon, des pages de J.Pelletier consacrés aux Ponts et du dossier sur les Ponts du Rhône du site de Patrimoine Rhône-Alpes

•D'abord passerelle en bois édifiée pour l'Exposition Internationale de Lyon de 1914 qui fut emportée par une crue le 9 mars, et restaurée en métal, elle est à nouveau emportée par une autre crue le 25 décembre 1918. (AML) 

Un nouveau pont en béton terminé en décembre 1922, est inauguré au 14 juillet 1923 avec un feu d'artifice remarqué. Il est majestueux avec ses colonnades à l'entrée…

"d´une longueur de 225m, comprenait cinq travées : une arche centrale de 66m flanquée de deux arches latérales de 62m et de deux petites de 13m au-dessus des chemins longeant les bas-ports ; ses deux chaussées de 5,50m étaient séparées par un terre-plein central de 2,20m de large, supportant les pylônes d´éclairage, et bordées de trottoirs de 3,25m de large et de garde-corps de pierre. Sur chaque rive, l´entrée du pont était ornée de colonnes jumelées en pierre portant les armes de la Ville." Patrimoine Rhône-Alpes

    

•Lui aussi dynamité la nuit du 2 septembre 1944, "il est reconstruit de 1949-50 à 1952. (…) Le choix d'un cintre préfabriqué a été retenu. Des travaux de consolidation et de modification sont menés en 1987-1988. Les piles en béton de chaux du pont de 1923, tout comme les culées alors réutilisées, ont à cette occasion été consolidées par des injections de ciment et de béthonite."Patrimoine Rhône-Alpes idem

De toute évidence, il y a eu d'autres modifications ont eu lieu…

"Le pont de 1950, de conception semblable, voit sa longueur ramenée à 195,25m, avec une arche centrale de 67,25m et deux arches latérales de 64m. Sa largeur est également réduite par la suppression du terre-plein médian et la plus faible largeur des trottoirs. Les colonnes d´entrée et les escaliers monumentaux ont été supprimés." Patrimoine Rhône-Alpes idem

"A l'issue des travaux de la fin des années 1980, la chaussée de 12m de large, sans terre-plein central, passe de quatre à cinq voies de circulation et les garde-corps sont remplacés par des rambardes en métal, aujourd'hui peintes en bleu." Patrimoine Rhône-Alpes idem

vue aérienne sur Gerland avec le pont Pasteur collection photographique du Grand-Lyon

les clichés n/b sont de la collection des cartes postales anciennes des Archives Municipales de Lyon

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